Проработал 10 лет мастером по холодильному оборудованию, лично передал ценный опыт по обслуживанию холодильных установок для холодильных складов, как классический, так и практический.
Прежде всего, я об этом подумал и позвольте мне рассказать о состоянии нормальной работы холодильной установки (поршневого механизма).
1. Уровень масла должен гарантированно составлять половину диаметра смотрового отверстия (для обеспечения смазки).
2. Температура выхлопных газов. Она зависит от используемого хладагента (температура обычно используемого R22 не должна превышать 145 °C, а соответствующее давление указано в таблице).
3. Температура всасывания должна быть на 5-15°C выше температуры испарения (температура хранения минус 5-10°C равна температуре испарения). Более подходящим является значение разницы между температурой всасывания и температурой хранения в 0-5°C (согласно справочной таблице).
4. Маслоотделитель может автоматически возвращать масло.
5. Нормальная температура масла должна составлять 40-60℃ (некоторые машины оснащены подогревом картера).
6. Давление масла в компрессоре должно быть на 0,15-0,3 МПа выше, чем давление на всасывании.
Поиск неисправностей
1. Компрессор внезапно перестает работать во время эксплуатации.
Обычно это защитное отключение.
(1) При низком уровне масла реле сработает, когда его уровень окажется ниже защитного значения (проверьте, нет ли утечек масла в системе и нормально ли работает масло).
(2) Если давление на выходе слишком высокое, превышает значение защиты, сработает реле (проверьте теплоотвод конденсатора).
(3) Давление смазочного масла слишком низкое, и срабатывает реле защиты от перепада давления (проверьте систему смазки).
(4) Перегрузка двигателя (измерьте ток, отрегулируйте нагрузку агрегата, чтобы вернуть его в нормальное состояние).
2. Давление на выходе слишком высокое при работе компрессора.
(1) Недостаточное рассеивание тепла при конденсации (проверьте конденсационное оборудование, поток воды или поток воздуха)
(2) Чрезмерное накопление масла в конденсаторе (слив масла)
(3) В системе присутствует воздух (вакуум необходимо откачать перед отладкой, лучше подождать некоторое время, а метод вентиляции следует попробовать в верхней части конденсатора).
(4) Слишком много хладагента в системе (слив избытка хладагента)
3. Мокрый ход поршня компрессора (замерзание компрессора)
(1) Открытие расширительного клапана слишком велико, и обратный газ заполнен жидкостью (отрегулируйте расширительный клапан)
(2) Электромагнитный клапан выходит из строя, и подача жидкости продолжается после отключения. При повторном включении питания жидкость присутствует (заменить или отремонтировать электромагнитный клапан).
(3) Избыток хладагента и плохое испарение (избыток хладагента вытекает наружу)
(4) Комплект датчика температуры расширительного клапана упакован неправильно или ненадлежащим образом (упакован в соответствии с инструкцией к расширительному клапану).
4. Компрессор не запускается в обычном режиме, и общая электрическая неисправность проверяется мультиметром.
(1) Защитное отключение компрессора было выполнено ненадлежащим образом. Реле не сброшено (сброшено или принудительно закорочено для устранения неисправности, а затем восстановлено).
(2) Питание отключено, и предохранитель перегорел (проверьте блок питания и предохранитель).
(3) Пусковое реле или контактор плохо контактируют (заменить или отремонтировать)
(4) Термостат или датчик неисправны (проверьте их с помощью мультиметра и замените, если они повреждены).
(5) Настройка регулятора давления нецелесообразна (отрегулируйте при необходимости)
(6) Двигатель компрессора поврежден (проверьте сопротивление между обмотками)
5. Неисправен расширительный клапан (при замене расширительного клапана рабочая температура соответствует требуемой, а диаметр отверстия — холодопроизводительности компрессора).
(1) ледяной блок,
Причина: высокое содержание воды в хладагенте.
Явление: Циркуляция инея и размораживание во время работы.
Решение: Для временного решения проблемы использовать метод нагрева и расширения, полностью устранить проблему и заменить фильтр осушителя.
(2) Грязевая закупорка
Причина: В системе слишком много примесей, и монтаж выполнен небрежно. Присутствует окалина от сварки и т.д.
Явление: Испаритель не покрывается инеем и не охлаждается. Но рабочее давление действительно низкое или отрицательное.
Решение: снимите расширительный клапан и очистите его маслом средней твердости.
(3) Утечки расширительного клапана
Причина: утечки в датчике температуры, утечки в корпусе клапана, утечки в механизме измерения температуры корпуса клапана.
Явление: отсутствие охлаждения, плохой эффект, утечка в корпусе клапана похожа на засорение.
Решение: Заменить или собрать заново корпус клапана.
(4) Неправильная регулировка
Причина: Отверстие слишком маленькое или слишком большое.
Явление: При слишком большом открытии клапанный блок покрывается инеем, а при слишком большом открытии иней образуется на выходе из незамерзающего клапанного блока, и компрессор возвращает жидкость в воздух.
Решение: отрегулируйте расширительный клапан в соответствующее положение.
6. Неисправность фильтра
причина, закупорка
Явление: поверхность покрылась инеем, подача жидкости недостаточна, и охлаждение не может работать в обычном режиме.
Решение: заменить
Метод анализа отказов холодильных установок
1. увидеть
(1) В задней половине испарителя образуется роса, но нет инея. Недостаточное количество хладагента или утечка (если расширительный клапан отрегулирован правильно и не вышел из строя).
(2) Верхняя половина не покрыта инеем, а вторая половина покрыта инеем. Чрезмерная заправка хладагентом (если расширительный клапан правильно отрегулирован и не вышел из строя)
(3) Всасывающая труба не покрыта росой или инеем, а хладагента недостаточно или произошла утечка.
(4) Манометр, высокое и низкое давление ниже нормальных значений, недостаточно хладагента или утечка.
(5) При нормальных условиях работы расширительного клапана образуется косой виртуальный иней, а на задней стороне фактического испарителя инея иней не образуется, и хладагента недостаточно.
2. Слушайте
(1) Расширительный клапан: нормально слышен поток жидкости. Звук «сиси»: недостаточно хладагента; если звука не слышно, значит, клапан засорен.
3. касание
Осмотрите корпус компрессора, цилиндр, конденсационный трубопровод, вход и выход фильтра, чтобы определить, загрязнены ли они и не забиты ли.
отказ компрессора
1. Цилиндр
Проблемы с маслом: загрязнение или недостаток масла, а также температура смазочного масла.
2. Ненормальный звук цилиндра
Клапанная пластина сломана, зазор в цилиндре слишком мал, а зазор между поршневым пальцем слишком велик.
3. Масло в картере издает звуки.
Коленчатый вал соприкасается с маслом, винты ослаблены, а зазор в шарнире слишком велик.
4. Рабочий объём компрессора уменьшается.
Чрезмерный зазор износа поршня
Дата публикации: 14 ноября 2022 г.
