После того, как чиллер используется в течение долгого времени, смазочное масло неизбежно будет загрязнено или подкислено, поэтому при работе устройства должно обращать внимание на изменения качества нефти. При замене смазочного масла одновременно проверяйте, забит ли фильтр сушилки и заменяется. Что ж, сегодня для вас, чтобы ввести замену смазчивающего масла и более сухого метода фильтра, я надеюсь, что вам будет полезен!
I. Подготовка
1, Переключатель с низким высоким и низким давлением, (лучше всего не регулировать переключатель разности давления, может быть непосредственно укорочен до двух проводов) на машине, работающей при полной нагрузке (100%), закрыть угловой клапан. (Обратите особое внимание, чтобы восстановить переключатель дифференциального давления после восстановления хладагента)
2 、 Нажмите аварийный переключатель или выключите питание, когда низкое давление чиллера составляет менее 0,1 Мп. Поскольку в выхлопном отверстии компрессора есть контрольный клапан, хладагент не будет переходить обратно в компрессор, но иногда контрольный клапан может не закрываться плотно, поэтому лучше закрыть отключенный клапан выхлопа компрессора одновременно с нажатием аварийного переключателя.
Во -вторых, когда вышеупомянутая работа завершена, отключите основной источник питания, следующий процесс
1, высвобождение масла, охлаждение масла в системе под давлением газа хладагента, опрыскиваемого очень быстро, обратите внимание на гигиену, не брызгают снаружи. Выгружать хладагент. Во время слива масла откройте отключенный клапан высокого давления.
2 、 Очистите масляный бак и масляный фильтр, откройте крышку масляного бака, используйте сухую марлю, чтобы очистить масляный бак, после того, как марля загрязнена, используйте масло для хладагента отходы, чтобы налить мелкую марлю, выньте два магнита в масляном резервуаре, а затем поместите их обратно в масляный бак, используйте большой гаечный ключ, чтобы разобрать масляный фильтр и очистить его маслом.
Замена фильтра сухой
1, фильтровая более сухой картридж имеет 3, в замене скорости, чтобы предотвратить контакт с воздухом слишком длинной адсорбцией чрезмерной влаги.
2 、 Фильтр для упаковки CAN, обратите внимание на защиту процесса транспорта, как только обнаружил, что упаковка повреждена как для лома.
Вакуумная заправка
Согласно структуре компрессора промышленного чиллера, лучше всего заправлять со стороны высокого давления. Поскольку камера высокого давления и низкого давления компрессора не подключена напрямую, поэтому трудно заправить от масла низкого давления обратно в масляный бак. Как правило, мы используем вакуум для накачки масла со стороны низкого давления масла со стороны высокого давления вдыхания масла.
Пополните масло в слепую трубку: используйте используемое охладительное масло, замененное, чтобы пополнить масло для слепой трубки.
V. Предварительное нагревание
Питание на предварительном нагревании, по крайней мере, масло нагревается до 23 ℃ или более, прежде чем бежать. Чиллер включает в себя чиллер с воздушным охлаждением в ящике/чиллер с водяным охлаждением, винтовой чиллер, открытый чиллер, низкотемпературный чиллер. Структура каждого типа чиллера отличается, если чиллер нуждается в техническом обслуживании или ремонте, должна найти профессионального обслуживания персонала, не разбирайте чиллер для эксплуатации.
Время сообщения: 25-2024 июля
