А, роль смазочного масла:
1) В винте и камере сжатия, а также между винтом инь и ян с образованием динамического уплотнения, уменьшите хладагент в процессе сжатия со стороны высокого давления до стороны низкого давления утечки.
2) Охлаждение сжимается хладагент, масло опрыскивается в компрессор, поглощая тепло, генерируемое газом хладагента в процессе сжатия, снижая температуру выхлопа.
3) В подшипнике и винте между образованием масляной пленки для поддержки ротора и сыграйте роль в смазке.
4) Перенесите силу дифференциального давления, приводите систему регулировки емкости, задействуя разгрузку и добавление электромагнитного клапана компрессора, регулируя положение ползунка регулировки емкости, чтобы достичь управления регулировкой способности компрессора.
5) Уменьшить эксплуатационный шум
Описание:
Внутренняя смазка компрессора является ключом для поддержания нормальной работы компрессора, общие проблемы с смазкой:
1) Порудебные вопросы, смешанные, что приводит к загрязнению смазочного масла, блокируя нефтяной фильтр.
2) Высокий температурный эффект приводит к ухудшению смазки и теряет функцию смазки.
3) Системная загрязнение воды, подкисление, эрозия двигателя.
Во -вторых, компрессорное охлаждение тестирование и замена масла:
Для производителя системы тестирование и цикл замены компрессора охлаждения и цикл замены связаны с управлением процессом его производственного процесса. Если система испарителя и конденсатора и системного трубопровода является относительно хорошим, то относительно меньше загрязняющих веществ в компрессор, цикл обнаружения и обслуживания может быть относительно длиннее.
Основные индикаторы мониторинга:
1) Индекс значения pH: подкисление смазывающего масла напрямую повлияет на срок службы двигателя компрессора, поэтому кислотность смазывающего масла следует регулярно проверять, чтобы увидеть, будет ли оно квалифицировано. Для замены требуется общая кислотность с смазкой ниже pH6. Если кислотность не может быть проверена, фильтр сушила системы следует регулярно заменять, чтобы сохранить сухость системы в нормальном состоянии.
2) Индекс загрязнения: если загрязняющие вещества в 100 мл холодильного масла превышают 5 мг, рекомендуется заменить охлаждение масла.
3) Содержание воды: если она превышает 100 млрд, необходимо заменить охлаждающее масло.
Цикл замены:
Обычно каждые 10 000 часов работы должны проверять или заменить смазку, и после первой работы рекомендуется заменить смазку и очистить смазок и очистки масляного фильтра. Потому что остатки системы будут накоплены в компрессоре после официальной операции. Следовательно, смазочное масло следует изменять один раз за 2500 часов (или 3 месяца), а затем регулярно в соответствии с чистотой системы, если чистота системы хороша, его можно менять раз каждые 10000 часов (или ежегодно).
Температура разряда компрессора Если долгосрочное обслуживание в состоянии высокой температуры, то быстрое прогресс ухудшения смазки должен быть регулярно (каждые 2 месяца) проверять химические характеристики смазки, не удалось заменить. Если вы не можете регулярно проверять, вы можете следовать следующей таблице предложений.
Три, метод эксплуатации охлаждения охлаждения:
1) Замена охлаждения масла без внутренней очистки:
Компрессор выполняет насосное действие для восстановления системы хладагента системы в сторону конденсатора (обратите внимание, что минимальное давление всасывания насосного действия составляет не менее 0,5 кг/см2 г), удалите хладагент из компрессора, сохраняют некоторое внутреннее давление в качестве источника питания и разряжайте масло хладанга из клапана угла разгрузки масла.
2) Измените масло хладагента и очистите внутреннюю часть:
Слейте действие масла, как описано выше, после того, как масла хладагента удаляется и давление внутри и снаружи компрессор сбалансировано, используйте шестиугольный гаечный ключ, чтобы ослабить болты фланца, удалить разъем масляного фильтра и очистить фланцевый фланце Во -первых, обратите внимание, что при замене новой гайки интерфейса фильтра следует плотно закручивать и хорошо запечатать, чтобы предотвратить внутреннюю утечку; Лайнер внутри масляного фильтра должен быть заменен новым, чтобы предотвратить внутреннюю утечку; Другой фланец также рекомендуется обновлять.
IV Примечания:
1. Различные бренды охладительного масла не должны смешиваться, особенно минеральное масло и синтетическое эфирное масло не должно быть смешивано.
2. При замене различных сортов охлаждения масла обратите внимание на исходное охлаждение масла, оставшегося в системе, которая будет исключена.
3. Некоторые масла гигроскопичны, поэтому не подвергайте масло в воздух в течение длительного времени. Укороть время экспозиции как можно больше и максимально эвакуировать во время установки.
4. Если система имеет сбой сжигания двигателя компрессора, обратите особое внимание, чтобы удалить остаточную кислоту из системы при замене новой машины, и проверьте кислотность охладительного масла после семидесяти двух часов после операции в эксплуатации, рекомендуется заменить охлаждение масла и DIRE-Filter, чтобы уменьшить возможность кислотного коррозиона. После этого протестируйте или замените масло хладагента снова после одного месяца эксплуатации.
5. Если система попала в аварию с прохождением воды, обратите особое внимание, чтобы чисто удалить воду и в дополнение к замене охлаждения масла, обратите особое внимание, чтобы обнаружить кислотность масла и заменить новое масло и сухость фильтров вовремя.
Время публикации: май-29-2023
