А. Роль смазочного масла:
1) В винтовой и компрессионной камерах, а также между винтами типа «инь» и «ян» образуется динамическое уплотнение, уменьшающее утечку хладагента в процессе сжатия со стороны высокого давления на сторону низкого давления.
2) Для охлаждения сжимаемого хладагента в компрессор распыляется масло, поглощающее тепло, выделяемое газообразным хладагентом в процессе сжатия, что снижает температуру выхлопных газов.
3) В подшипнике и между винтом образуется масляная пленка, поддерживающая ротор и выполняющая функцию смазки.
4) Передача силы перепада давления, привод в действие системы регулировки производительности, посредством действия разгрузочного и дополнительного электромагнитного клапана компрессора, регулировка положения ползунка регулировки производительности, обеспечивает управление регулировкой производительности компрессора.
5) Снижение уровня рабочего шума
Описание:
Внутренняя смазка компрессора является ключевым фактором для поддержания его нормальной работы. К наиболее распространенным проблемам, связанным со смазкой, относятся:
1) попадание посторонних частиц, приводящее к загрязнению смазочного масла и засорению масляного фильтра.
2) Воздействие высоких температур приводит к ухудшению качества смазки и потере ею смазывающих свойств.
3) Загрязнение воды в системе, закисление, эрозия двигателя.
Во-вторых, проверка и замена компрессорного масла:
Для производителя системы цикл проверки и замены компрессорного холодильного масла связан с контролем технологического процесса производства. Если контроль чистоты испарителя, конденсатора и трубопроводов системы достаточно высок, то при попадании в компрессор загрязняющих веществ количество циклов обнаружения и технического обслуживания может быть значительно меньше.
Основные показатели мониторинга:
1) Показатель pH: закисление смазочного масла напрямую влияет на срок службы двигателя компрессора, поэтому кислотность смазочного масла следует регулярно проверять, чтобы убедиться в его соответствии требованиям. При кислотности смазочного масла ниже PH6 требуется замена. Если проверить кислотность невозможно, следует регулярно заменять фильтр-осушитель системы, чтобы поддерживать нормальное состояние сухости системы.
2) Индекс загрязнения: Если содержание загрязняющих веществ в 100 мл хладагента превышает 5 мг, рекомендуется заменить хладагент.
3) Содержание воды: Если оно превышает 100 ppm, необходимо заменить хладагент.
Цикл замены:
Как правило, проверку или замену смазочного материала следует проводить каждые 10 000 часов работы, а после первой эксплуатации рекомендуется замена смазочного материала и очистка масляного фильтра каждые 2500 часов. Поскольку после окончания эксплуатации в компрессоре накапливаются остатки компонентов системы, замену смазочного масла следует производить каждые 2500 часов (или каждые 3 месяца), а затем регулярно в зависимости от чистоты системы. При хорошей чистоте системы замену можно производить каждые 10 000 часов (или ежегодно).
При длительном техническом обслуживании компрессора в условиях высоких температур происходит быстрое ухудшение состояния смазочного материала. Необходимо регулярно (каждые 2 месяца) проверять химический состав смазочного материала, в противном случае его следует заменить. Если регулярные проверки невозможны, можно воспользоваться рекомендациями, приведенными в таблице ниже.
Третий способ замены хладагента:
1) Замена хладагента без внутренней очистки:
Компрессор осуществляет перекачку хладагента в конденсатор (следует отметить, что минимальное давление всасывания при перекачке составляет не менее 0,5 кг/см²), удаляет хладагент из компрессора, поддерживает некоторое внутреннее давление в качестве источника энергии и выпускает масло хладагента через клапан нагнетания масла компрессора.
2) Замените хладагент и очистите внутреннюю часть:
После удаления хладагента и выравнивания давления внутри и снаружи компрессора, слейте масло, как описано выше. С помощью шестигранного ключа ослабьте болты фланца, снимите соединитель масляного фильтра и очистите отверстие фланца (или фланца датчика уровня масла), удалите загрязнения из масляного бака компрессора, проверьте, не повреждена ли сетка отверстия масляного фильтра, и продуйте ее от осадка и загрязнений, или замените масляный фильтр на новый. Обратите внимание, что при замене фильтра гайку соединения следует затянуть плотно и обеспечить герметичность, чтобы предотвратить внутреннюю утечку; внутреннюю облицовку масляного фильтра необходимо заменить на новую, чтобы предотвратить внутреннюю утечку; также рекомендуется заменить облицовку другого фланца.
IV. Примечания:
1. Нельзя смешивать масла разных марок, особенно минеральное масло и синтетические эфирные масла.
2. При замене хладагента разных марок обратите внимание на то, какой объем оригинального хладагента остается в системе и который необходимо удалить.
3. Некоторые масла гигроскопичны, поэтому не допускайте длительного контакта масла с воздухом. Максимально сократите время воздействия и максимально удалите излишки масла во время установки.
4. Если в системе произошел отказ двигателя компрессора из-за возгорания, при замене оборудования следует уделить особое внимание удалению остаточной кислоты из системы и проверить кислотность хладагента через семьдесят два часа после ввода в эксплуатацию. Рекомендуется заменить хладагент и фильтр-осушитель, чтобы снизить вероятность кислотной коррозии. После этого, примерно через месяц эксплуатации, следует повторно проверить или заменить хладагент.
5. В случае попадания воды в систему, необходимо уделить особое внимание ее чистому удалению, а также, помимо замены хладагента, проверить его кислотность и своевременно заменить масло и фильтр-осушитель.
Дата публикации: 29 мая 2023 г.
