Компрессор: Он действует для сжатия и управления хладагентом в цепи хладагента. Компрессор извлекает хладагент из зоны низкого давления, сжимает его и отправляет его в зону высокого давления для охлаждения и конденсации. Тепло рассеивается в воздух через радиатор. Хладагент также изменяется от газообразного состояния в жидкое состояние, и давление увеличивается.
Конденсатор:Это одно из основных оборудования для теплообмена в холодной хранении системы. Его функция заключается в том, чтобы охладить и конденсироваться высокотемпературным перегретым паром хладагента, сброшенным из собранного компрессора холодного хранения в жидкость высокого давления.
Испаритель: Он поглощает тепло в холодном хранении, так что жидкий хладагент поглощает тепло, передаваемое из морозильной камеры и испаряется под низким давлением и низкотемпературным испарениями и становится газообразным хладагентом. Газовый хладагент всасывается в компрессор и сжат. Слейте в конденсатор, чтобы удалить огонь. По сути, принцип испарителя и конденсатора одинаково, разница в том, что первое состоит в том, чтобы поглощать тепло в библиотеку, а последний должен разряжать тепло снаружи.
Резервуар для хранения жидкости:Результат хранения для Freon, чтобы гарантировать, что хладагент всегда находится в насыщенном состоянии. К
Соленоидный клапан:Во-первых, он предотвращает попадание в хладагент-жидкости высокого давления, когда компрессор остановлен, чтобы предотвратить слишком высокое давление, когда компрессор запускается в следующий раз, и для предотвращения удара компрессора от жидкого удара. Во -вторых, когда температура холодного хранилища достигнет заданного значения, термостат будет действовать, а соленоидный клапан потеряет мощность, а компрессор остановится, когда низкое давление достигнет установленного значения остановки. Когда температура в холодном хранилище поднимается до установленного значения, термостат будет действовать, а соленоидный клапан будет, когда давление низкого давления поднимется до значения настройки запуска компрессора, компрессор запустится.
Защитник высокого и низкого давления:Защитите компрессор от высокого давления и низкого давления.
Термостат:Это эквивалентно мозгу холодного хранения, который контролирует открытие и остановку холодного хранения, размораживание, а также открытие и остановку вентилятора.
Сухой фильтр:Фильтруя примеси и влажность в системе.
Защитник давления масла: Чтобы убедиться, что компрессор имеет достаточно смазочного масла.
Клапан расширения:Также называемый дроссельным клапаном, он может сделать высокое и низкое давление системы образует огромную разницу в давлении, сделать охлаждающую жидкость с высоким давлением на выходе расширения клапана быстро набухает и испаряется, поглощает тепло в воздухе через стенку трубы и обменивается холодом и тепло.
Масляный сепаратор:Его функция заключается в разделении смазочного масла в парном пар, разряженном из холодильного компрессора, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу устройства. В соответствии с принципом разделения масла по снижению скорости воздушного потока и изменению направления воздушного потока, частицы масла в пар высокого давления разделены под действием силы тяжести. Как правило, если скорость воздуха ниже 1 м/с, частицы масла диаметром 0,2 мм или более, содержащиеся в парах, могут быть разделены. Обычно используются четыре типа масляных сепараторов: тип промывки, центробежный тип, тип упаковки и тип фильтра.
Клапан регулирования давления испарителя:Это предотвращает падение давления испарителя (и температуры испарения) ниже указанного значения. Иногда он также используется для регулировки силы испарителя для адаптации к изменениям нагрузки.
Регулятор скорости вентилятора:Эта серия регуляторов скорости вентилятора в основном используется для регулировки скорости моторного мотора вентилятора наружного конденсатора охлаждения с воздушным охлаждением оборудования для охлаждения или для отрегулирования скорости охладителя холодного хранения.
Обработка обычных ошибок в холодной хранении системы
1. Утечка хладагента:После утечки хладагента в системе пропускная способность охлаждения недостаточна, всасывание и давление выхлопных газов низкое, а прерывистый «скрипучный» воздушный поток звучит намного громче, чем обычно, можно услышать в клапане расширения. У испарителя нет мороза или небольшого количества мороза на углах. Если отверстие для расширения клапана увеличено, давление всасывания не сильно изменится. После отключения равновесное давление в системе обычно ниже, чем давление насыщения, соответствующее той же температуре окружающей среды.
Средство:После утечки хладагента не спешите заполнить систему хладагентом, но сразу же найдите точку утечки и наполните ее хладагентом после ремонта. Система охлаждения, внедряющая компрессор открытого типа, имеет много суставов и множество герметизирующих поверхностей, что соответственно больше потенциальных точек утечки. Во время технического обслуживания необходимо уделять внимание изучению простых в утечке ссылок, и, основываясь на опыте, выясните, есть ли утечки масла, перерывы в трубах, свободные улицы и т. Д. В основной точке утечки.
2. Слишком много хладагента заряжается после технического обслуживания:Количество хладагента, заряженного в охлажденной системе после технического обслуживания, превышает емкость системы, и хладагент будет занимать определенный объем конденсатора, уменьшить зону рассеяния тепла и уменьшить эффект охлаждения. Всасывание и давление выхлопных газов, как правило, выше, чем значения нормального давления, испаритель не является твердым заморозом, а температура на складе замедляется.
Средство:Согласно операционной процедуре, избыточный хладагент должен быть разряжен в отключенном клапане высокого давления после нескольких минут отключения, а остаточный воздух в системе также может быть разряжен в это время.
3. В системе охлаждения есть воздух:Воздух в холодильной системе снизит эффективность охлаждения, а давление всасывания и разряда увеличится (но давление разгрузки не превысило номинальное значение), а выпуск компрессора будет на находе конденсатора, температура значительно увеличилась. Из -за воздуха в системе, давление выхлопных газов и температура выхлопных газов увеличивается.
Средство:Вы можете выпустить воздух из выключаемого клапана высокого давления несколько раз через несколько минут после отключения, и вы также можете правильно зарядить хладагент в соответствии с реальной ситуацией.
4. Низкая эффективность компрессора:Низкая эффективность охлаждения компрессора означает, что в тех же условиях труда фактическое смещение уменьшается, а пропускная способность охлаждения соответственно уменьшается. Это явление в основном происходит на компрессорах, которые использовались долгое время. Износ большой, соответствующий разрыв каждой части большой, а производительность герметизации клапана уменьшается, что приводит к уменьшению фактического смещения.
Метод исключения:
1. Проверьте, разбивается ли прокладка бумаги для головки цилиндра и вызывает утечку, и если есть какая -то утечка, замените ее;
2. Проверьте, не являются ли выхлопные клапаны высокого и низкого давления, не закрыты плотно, и замените их, если они есть;
3. Проверьте соответствующий зазор между поршнем и цилиндром. Если зазор слишком большой, замените его.
5. Толстый мороз на поверхности испарителя:Морозный слой на конвейере испарителя становится толще и толще. Когда весь трубопровод окупится в прозрачный слой льда, он серьезно повлияет на теплопередачу и приведет к тому, что температура на складе упадет ниже требуемого диапазона. Внутри.
Средство:Остановите размораживание, откройте дверь склада, чтобы позволить воздуху циркулировать, или используйте вентилятор, чтобы ускорить циркуляцию, чтобы сократить время разморозности. Не попадайте в морозный слой железом, деревянными палочками и т. Д., Чтобы предотвратить повреждение трубопровода испарителя.
6. В конвейере испарителя есть охлаждающее масло:Во время цикла охлаждения некоторое охлаждающее масло остается в трубопроводе испарителя. После долгого периода использования, когда в испарительном испарительном случае будет серьезное влияние остаточного масла, его эффект теплопередачи будет серьезно затронут, существует феномен плохого охлаждения.
Средство:Снимите масло хладагента в испаритель. Удалите испаритель, взорвите его, а затем высушите. Если его нелегко разобрать, его можно взорвать с входа испарителя компрессором.
7. Охлаждающая система не разблокирована:Поскольку охлаждающая система не очищается, после определенного периода использования в фильтре будет постепенно накапливаться грязь, а некоторые сетки будут заблокированы, что приведет к уменьшению потока хладагента, что влияет на эффект охлаждения. В системе расширительный клапан и фильтр в всасывающем порту компрессора также слегка блокируются.
Средство: Микроблокирующие детали могут быть удалены, очищены, высушены и затем установлены.
8. Утечка хладагента: Компрессор запускается легко (когда компоненты компрессора не повреждены), всасывающее давление является вакуумом, давление выхлопных газов очень низкое, выхлопная труба остыла, а звук жидкой воды не слышен в испарителе.
Метод устранения:Проверьте всю машину, в основном проверьте склонные к утечке детали. После того, как утечка обнаружена, его можно отремонтировать в соответствии с конкретной ситуацией, и, наконец, пылесосит и заполнен хладагентом.
9. Замороженная блокировка отверстия для расширения клапана:
(1) ненадлежащая сушить обработку основных компонентов в системе охлаждения;
(2) вся система не полностью пылесосит;
(3) Содержание влаги хладагента превышает стандарт.
Метод разряда:Сдвиньте фильтр с поглощением влаги (силикагель, безводный хлорид кальция) в систему охлаждения, чтобы отфильтровать воду в системе, а затем удалить фильтр.
10. Грязная блокировка на экране фильтра расширительного клапана:Когда в системе появляется более грубая порошкообразная грязь, весь экранина фильтра будет заблокирован, а хладагент не может пройти, что не приведет к охлаждению.
Метод разряда:Снимите фильтр, очистите, высушите и переустановите его в системе.
11. Фильтр засорение:Высыхание используется в течение долгого времени и становится пастой, чтобы запечатать фильтр или грязь, постепенно накапливается в фильтре, чтобы вызвать засорение.
Метод разряда:Снимите фильтр для очистки, высыхания, замените промытый высыхание и поместите его в систему.
12. Утечка хладагента в пакете температуры в клапане расширения:После температурного агента в пакете температурной чувствительности утечек расширения клапана, две силы под диафрагмой подталкивают диафрагму вверх, отверстие клапана закрыто, а хладагент не может пройти через систему, вызывая сбой. Во время охлаждения расширительный клапан не заморозил, низкое давление находится в вакууме, и в испаритель нет звука воздушного потока.
Метод разряда:Выключите отключенный клапан, снимите расширительный клапан, чтобы проверить, блокируется ли фильтр, если нет, используйте рот, чтобы взорвать вход в расширительный клапан, чтобы увидеть, вентилируется ли он. Его также можно осмотреть визуально или разобрать на проверку, и заменить при повреждении.
13. В системе есть остаточный воздух: В системе есть циркуляция воздуха, давление выхлопных газов будет слишком высоким, температура выхлопа будет слишком высокой, выхлопная труба будет горячей, эффект охлаждения будет плохим, компрессор будет работать в ближайшее время, давление выхлопных газов превысит нормальное значение, вынуждая давление, которое активируется реле.
Метод выхлопных газов: Остановите машину и выпустите воздух в отверстии выпускного клапана.
14. Отключение, вызванное низким давлением всасывания:Когда давление всасывания в системе будет ниже, чем значение настройки реле давления, оно будет электрическим током и отключить источник питания.
Метод разряда:1. Утечка хладагента. 2. Система заблокирована.
Время сообщения: 29-29 ноября
