1) Блок компрессора охлаждения не установлен для уменьшения вибрации, или эффект восстановления вибрации не является хорошим. Согласно спецификации установки, должно быть установлено общее устройство для сокращения вибрации устройства. Если уменьшение вибрации не является стандартизированным или не существует меры по снижению вибрации, машина будет сильно вибрировать, что легко приведет к тому, что трубопровод будет взломать, оборудование для вибрации и даже машинное место для вибрации.
2) В трубопроводе хладагента нет или отсутствия нефтегального изгиба. Когда трубопровод для передачи хладагента переворачивается от горизонтального к вверх, он должен быть превращен в небольшой изгиб, который сначала висит вниз, а затем поднимается, то есть U-образный изгиб, чтобы трубопровод может быть квалифицирован, когда он поднимается, и его нельзя напрямую в 90-градусный поворот, чтобы подняться. В противном случае масло в системе не сможет вернуться в скважину компрессора, а в вентиляторе охлаждения будет осажден большое количество масла, что сделает вентилятор и всю систему неспособностью работать нормально, и даже повредить оборудование вентилятора и единицы.
3) Соединение трубопровода хладагента не сбалансировано. Когда единичный трубопровод подключен к группе нескольких компрессоров, чтобы равномерно распределить возврат масла в каждый компрессор, интерфейс основного трубопровода должен быть установлен в середине нескольких голов, а затем некоторые ветвиные трубы должны быть установлены с обеих сторон. так что возвратное масло поступает в несколько труб компрессора ветвями равномерно.
Кроме того, каждая ветвящая труба должна быть оснащена клапанами, чтобы отрегулировать возврат масла. Если это не так, но множество нисходящих ветвей проводятся из разных частей основного трубопровода и подключены к нескольким компрессорам, возврат масла будет неровной, а первая доходность масла всегда является наиболее полной, а последняя - по очереди. Постепенно уменьшить доходность нефти. Таким образом, первый компрессор может неисправности, вибрация огромна, давление масла слишком высока, а устройство перегревается, что приводит к несчастным случаям, таким как промывка/блокировка компрессора, и повреждение оборудования.
4) Трубопровод не изолирован. Если не существует изоляционного материала, холодный трубопровод будет заморозить при температуре окружающей среды, что повлияет на эффект охлаждения, увеличит нагрузку устройства, а затем заставит устройство работать чрезмерно силой и уменьшит срок службы устройства.
5), чтобы регулярно проверять технические индикаторы, своевременную корректировку. Рабочая температура и давление системы, а также количество смазочного масла и хладагента должны быть проверены и отрегулированы во времени. Система должна иметь автоматическое управление и устройства аварийного сигнала компрессора. После того, как возникнет проблема, будет выпущена приглашение к сигнале тревоги, или произойдет автоматическое защитное отключение, и компрессор будет выключен.
6), обслуживание устройства. Чтобы регулярно менять смазочное масло, фильтр. Пополните хладагент по мере необходимости. Конденсатор должен быть очищен и содержать чистым в любое время, чтобы избежать пыли, отложений или летающего мусора, что повлияет на охлаждающий эффект.
Некоторые люди думают, что до тех пор, пока смазочное масло не содержит примесей, оно может продолжать использоваться, хотя оно используется более двух лет, его не нужно заменяться. Это явно неправильно. Если смазывание нефть работает при высокой температуре в системе в течение длительного времени, его производительность могла измениться, и оно не может сыграть роль смазки. Если он не будет заменен, это увеличит рабочую температуру машины и даже повредит машину.
Фильтры также должны регулярно меняться. Мы знаем, что общие машины имеют «три фильтра», которые должны быть заменены регулярно. Система компрессоров охлаждения может не иметь «трех фильтров», а только один масляный фильтр, который также следует заменять регулярно. Идея о том, что фильтр является металлом и не должна быть заменена, если он не поврежден, необоснован и несостоятельна.
7), Установка и обслуживание воздушного кулера. Расположение и среда воздушного кулера внутри холодного хранения будут влиять на его работу. Как правило, воздушный кулер возле холодной двери хранения подвержен конденсации и заморозке. Поскольку его окружающая среда расположена у двери, горячий воздух за дверью входит при открытии двери, а конденсация, мороз или даже замораживание происходит, когда она встречается с воздушным охладителем. Хотя вентилятор охлаждения может автоматически нагреться и разморозить регулярно, если дверь открывается слишком часто, время открытия слишком длинное, а время и количество въезжая горячего воздуха длинные, эффект размораживания вентилятора не является хорошим. Поскольку время размораживания воздушного кулера не может быть слишком длинным, в противном случае время охлаждения будет относительно сокращено, эффект охлаждения не будет хорошим, а температура хранения не может быть гарантирована. Статья источник охлаждения энциклопедия
В некоторых холодных категориях, из -за слишком большого количества дверей, частота отверстия слишком высока, время слишком длинное, дверь не имеет меры изоляции, и внутри двери нет стены перегородки, так что холодный и горячий воздушный поток внутри и снаружи обменяется непосредственно, а воздушный кулер возле двери неизбежно столкнется с серьезным ущербом. заморозовая проблема
8) Дренаж растопленной воды, когда воздушный кулер размораживается. Эта проблема связана с тем, насколько сильная глазурь. Из -за серьезной глазури вентилятора неизбежно будет генерировать большое количество конденсированной воды. Поднос, получающий вентилятор, не может противостоять его, а дренаж не гладкий, поэтому он протекает и течет к земле на складе. Если ниже хранится товары, то товары будут пропитаны. В этом случае может быть установлена кастрюля, а для удаления конденсированной воды может быть установлена более толстая направляющая труба.
У некоторых воздушных кулеров возникают проблемы с тем, что вода взорвана из вентилятора и опрыскивается на инвентарь на складе. Это также проблема глазурь вентилятора в горячей и холодной обмене. В основном это конденсированная вода, генерируемая фанатской страницей в горячей среде, а не проблема разморозного эффекта самого вентилятора. Чтобы решить проблему конденсата вентилятора, среда должна быть улучшена. Если в дверце склада есть стена перегородки, стена перегородки не может быть отменена. Если стена перегородки отменяется для облегчения входа и выхода товаров, среда вентилятора будет изменена, эффект охлаждения не будет достигнут, эффект размораживания не будет хорошим, а даже частые сбои вентилятора и проблемы с оборудованием.
9) Проблема двигателя вентилятора конденсатора и электрической нагревательной трубы воздушного кулера. Это носящая часть. Моторы вентилятора, которые длится долгое время в высокой температурной среде, могут неисправности и повреждены. Если очень важно обеспечить температуру холодного хранения, некоторые уязвимые детали должны быть заказаны для своевременного технического обслуживания. Электрическая нагревательная трубка воздушного кулера также должна иметь запасные части, чтобы быть более безопасными.
10), проблема температуры холодного хранения и холодной двери хранения. Холодный склад, насколько велика область, сколько запасов, сколько дверей открывается, время и частота открытия и закрытия дверей, частота инвентаря внутри и выходу, а пропускная способность товаров - все это факторы, которые влияют на температуру на складе.
11) Проблемы пожарной безопасности в холодном хранении. Холодное хранилище, как правило, около 20 градусов. Из -за низкой температуры окружающей среды он не подходит для установления системы огненного спринклера. Следовательно, больше внимания следует уделять профилактике пожара в холодном хранении. Хотя температура окружающей среды холодного хранилища низкая, если возникает пожар, в хранении есть горючие, особенно инвентарь часто упаковывается в коробки и деревянные коробки, которые легко сжигать. Следовательно, риск пожара в холодном хранении также очень большой, а фейерверки должны быть строго запрещены в холодном хранении. В то же время воздушный кулер и его проволочная коробка, шнур питания и электрическая нагревательная трубка также должны быть часто проверены для устранения электрических пожарных опасностей.
12) Температура окружающей среды конденсатора. Конденсатор обычно устанавливается на крыше наружного здания. В среде с высокой температурой летом температура самого конденсатора очень высока, что увеличивает рабочее давление устройства. Если есть много высокотемпературной погоды, вы можете построить перголу на крыше, чтобы заблокировать солнечный свет и снизить температуру конденсатора, чтобы снизить давление машины, защитить единичное оборудование и обеспечить температуру холодного хранения. Конечно, если вместимость устройства достаточна для обеспечения температуры хранения, нет необходимости создавать перголу.
Время сообщения: ноябрь-28-2022
