Причины выхода из строя компрессоров высокого давления делятся на две основные категории: первая вызвана перегревом системы защиты от высокого давления, вторая — давлением в этой системе.
Срабатывание защиты компрессора от перегрева по нескольким причинам: недостаток хладагента или слишком малое отверстие расширительного клапана, слишком высокая температура возвратного воздуха приведет к превышению температуры выхлопных газов порогового значения, вызывая срабатывание температурной защиты (сопровождающееся пониженным давлением); слишком высокая температура возвратного воздуха также приведет к повышению температуры выхлопных газов, но также вызовет срабатывание температурной защиты (сопровождающееся пониженным давлением); если высокотемпературные узлы компрессора и расширительного клапана расположены слишком близко друг к другу, датчик температуры зафиксирует температуру выше фактической, что приведет к слишком большому открытию расширительного клапана, хладагент не сможет полностью испариться, часть жидкого хладагента попадет в компрессор, вызывая гидроудар; также следует обратить внимание на проблему очистки конденсатора: если на поверхности конденсатора часто скапливается пыль и масло, это приведет к нарушению теплопередачи при комнатной температуре, что, в свою очередь, приведет к повышению температуры конденсации, снижению конденсации, увеличению давления от выхлопных газов до конденсаторной секции труб, повышению давления и температуры выхлопных газов компрессора (температурная защита). Кроме того, при нехватке масла в компрессоре или повреждении подшипников двигателя происходит перегрев двигателя, тепло не распределяется своевременно, что также приводит к срабатыванию температурной защиты; также может возникнуть ситуация, когда заправлен неправильный хладагент, тип хладагента отличается, а соответствующее масло, теплообменник, расширительный клапан и количество заправки хладагента также различаются.
Защита компрессора от высокого давления, вызванная избыточным давлением, также в основном связана с хладагентом и очисткой трубопроводов. Избыточная заправка хладагентом вызывает гидроудары, затруднения при сжатии компрессора, перегрузку нагрузки, что приводит к срабатыванию защиты от высокого давления (температурной защиты). При этом повышение давления не обязательно происходит, но защита от высокого давления обязательно срабатывает из-за повышенного нагрева двигателя, сопровождающегося повышением температуры. Проблемы, связанные с трубопроводами, имеют два аспекта: во-первых, загрязнение и засорение трубопроводов, например, засорение фильтров, капиллярных трубок и т. д., что приводит к повышению давления на выходе и, в свою очередь, к срабатыванию защиты от высокого давления. Во-вторых, наличие воздуха в трубопроводе, что затрудняет сжатие и приводит к срабатыванию защиты от высокого давления. Наконец, слишком низкое давление, основными причинами которого являются недостаток хладагента; засорение теплообменника или фильтра; слишком малая скорость электронного расширительного клапана; низкая или полная остановка вентилятора испарительной части; и частичное засорение холодильной системы (засорение грязью, обледенение, засорение маслом).
Дата публикации: 12 июля 2023 г.
