Как установить фториновую охлаждающую трубу в небольшом холодном хранении?

Охлаждающая труба - это испаритель, используемый для охлаждения воздуха. Он использовался в низкотемпературном хранении холода в течение длительного времени. Хладагент течет и испаряется в охлаждающей трубе, а охлажденный воздух снаружи трубы, когда среда теплопередачи выполняет естественную конвекцию.

Преимущества фториновой охлаждающей трубы-это простая структура, простая в изготовлении и меньше сухой потери для не упакованной пищи, хранящейся на складе. Установка фториновой охлаждающей трубы обычно используется для небольшой установки холодного хранения. Если вам нужно построить небольшое хранение в сохранении фруктов и овощей, вы можете использовать его. Из -за его легкого веса легко установить его вручную в соответствии со строительными чертежами. После установки проверьте горизонтальту и исправьте ее на встроенной точке или кронштейне.
(1) Трубы охлаждения фтора, как правило, изготовлены из медных трубок и латунных трубок. Они превращаются в змеиные катушки в соответствии со строительными чертежами. Длина одного канала не должна превышать 50 м. При сварке медных трубок того же диаметра они не могут быть непосредственно задними. Вместо этого, расширитель трубки используется для расширения одной из медных трубок, а затем вставьте другую медную трубку (или приобретайте прямую трубку), а затем сварка сваркой или сваркой из медь.

При сварке медных труб разных диаметров следует приобрести прямые, трехсторонние и четырехсторонние медные трубы разных диаметров. После изготовления катушки для охлаждения фтора, код трубы из круглой стали (материал 0235) закреплен на угловой стали 30*30*3 (размер угловой стали определяется весом охлаждающей катушки или установлена ​​в соответствии с строительными чертежами)
(2) дренаж, тест на давление, обнаружение утечки и тест на вакуум.
(3) Трубы охлаждения фторина (или змеиные катушки охлаждения фтора) используют азот для дренажа, проверки давления и обнаружения утечки. Обнаружение утечки может быть выполнено с помощью мыльной воды для проведения грубой проверки и восстановления сварки, а затем добавляется небольшое количество фреона и давление повышается до 1,2 МПа.