Охлаждающая труба — это испаритель, используемый для охлаждения воздуха. Она давно применяется в низкотемпературных холодильных камерах. Хладагент циркулирует и испаряется в охлаждающей трубе, а охлажденный воздух снаружи трубы, выступая в качестве теплоносителя, подвергается естественной конвекции.
Преимуществами фторсодержащих охлаждающих труб являются простая конструкция, легкость изготовления и меньшие потери сухости нерасфасованных продуктов, хранящихся на складе. Установка фторсодержащих охлаждающих труб обычно используется для небольших холодильных камер. Если вам нужно построить небольшую холодильную камеру для хранения фруктов и овощей, вы можете использовать их. Благодаря небольшому весу, их легко установить вручную в соответствии со строительными чертежами. После установки проверьте горизонтальность и закрепите их на встроенной точке крепления или кронштейне.
(1) Трубы для фторирования обычно изготавливаются из медных и латунных труб. Они изготавливаются в виде змеевидных витков в соответствии с чертежами конструкции. Длина одного канала не должна превышать 50 м. При сварке медных труб одинакового диаметра их нельзя сваривать встык. Вместо этого используется труборасширитель, который расширяет одну из медных труб, затем вставляет другую медную трубу (или приобретает прямую трубу) и сваривает ее серебряной или медной сваркой.
При сварке медных труб различного диаметра следует приобрести соответствующие прямоточные, трехходовые и четырехходовые хомуты для медных труб разных диаметров. После изготовления змеевидного змеевика с фтористым охлаждением труба из круглого профиля (материал 0235) крепится к уголку 30*30*3 (размер уголка определяется весом змеевика или устанавливается в соответствии с чертежами).
(2) Дренаж, испытание под давлением, обнаружение утечек и вакуумное испытание.
(3) В трубах с фторсодержащим охлаждением (или змеевидных трубах с фторсодержащим охлаждением) для слива, проверки давления и обнаружения утечек используется азот. Обнаружение утечек может быть проведено с помощью мыльной воды для предварительной проверки и ремонта сварных швов, после чего добавляется небольшое количество фреона, и давление повышается до 1,2 МПа.
Дата публикации: 10 декабря 2024 г.
