Сборка и установка охлаждения
1. Как полуметичные, так и полностью закрытые компрессоры должны быть оснащены масляным сепаратором, а в масле следует добавлять соответствующее количество масла. Когда температура испарения ниже -15 градусов, должен быть установлен газожичный сепаратор и должно быть установлено соответствующее количество охлаждения масла.
2. основание компрессора должна быть установлена с помощью амортизирующего резинового сиденья.
3. Должно быть пространство для обслуживания для установки устройства, которое легко наблюдать за регулировкой инструментов и клапанов.
4. Датчик высокого давления должен быть установлен на футболке клапана хранения жидкости.
5. Общая компоновка блока является разумной, цвет является согласованным, а установка структура каждого типа блока должна быть согласованной.
Во -вторых, установка охлаждающего вентилятора на складе
1. При выборе положения точки подъема сначала рассмотрите наилучшее положение для циркуляции воздуха, а во -вторых, рассмотрите направление структуры тела библиотеки.
2. Зазор между воздушным кулером и библиотечной платой должен быть больше, чем толщина воздушного кулера.
3. Все подтяжки воздушного кулера должны быть затянуты, а болты и подтяжки должны быть перфорированы и запечатаны герметиком, чтобы предотвратить холодные мосты и утечки воздуха.
4. Когда потолочный вентилятор слишком тяжелый, в качестве луча следует использовать железо № 4 или № 5, а перемычка должна быть охватывалась до другой пластины на крыше и настенной пластине, чтобы уменьшить несущее нагрузку.
Технология установки охлаждения
1. Диаметр медной трубы должен быть выбран строго в соответствии с интерфейсом всасывающего и выхлопного клапана компрессора. Когда разделение между конденсатором и компрессором превышает 3 метра, диаметр трубы должен быть увеличен.
2. Держите расстояние более 400 мм между поверхностью всасывания конденсатора и стены и держите расстояние более 3 метров между выходом воздуха и препятствиями.
3. Диаметр входных и выходных труб резервуара для хранения жидкости основан на диаметрах выхлопных труб и жидкости, отмеченных на единичном образце.
4. Линия всасывания компрессора и обратной линии воздушного охладителя не должны быть меньше, чем размер, указанный в образце, чтобы уменьшить внутреннее сопротивление линии испарения.
5. Выхлопная труба и обратная труба должны иметь определенный уклон. Когда положение конденсатора выше, чем в компрессоре, выхлопная труба должна быть наклонена к конденсатору, а жидкое кольцо должно быть установлено на выхлопном порте компрессора, чтобы предотвратить охлаждение газа и разжигание обратного потока после отключения. К выхлопному порту высокого давления он вызовет сжатие жидкости при перезапущении машины.
6. U-образный изгиб должен быть установлен на выходе воздушной обратной трубы воздушного охладителя, а воздушная обратная труба должна быть наклонена к компрессору, чтобы обеспечить возвращение гладкого масла.
7. Расширительный клапан должен быть установлен как можно ближе к воздушному охладителю, соленоидный клапан должен быть установлен горизонтально, корпус клапана должен быть вертикальным и обращать внимание на направление жидкости.
8. При необходимости установите фильтр на обратной линии компрессора, чтобы не допустить въезда грязи в системе и удалите воду в систему.
9. Перед тем, как все натрие и заблокированные гайки охлаждаемой системы закреплены, смазывают охладительное масло, чтобы укрепить герметичность, протирать после крепления и заблокировать упаковку каждой двери секции.
10. Пакет температурного чувствительного клапана расширяемого клапана прикреплен металлическим зажимом на 100 мм-200 мм от выхода испарителя и завернут с помощью двусторонней изоляции.
11. После завершения сварки всей системы проведен тест на воздушную плотность, а конец высокого давления заполняется азотом 1,8 МП. Конец низкого давления заполняется азотом 1,2 МП, а мыльная вода используется для обнаружения утечки в течение периода давления, и каждый сварки, фланцевый и клапан тщательно проверяется, и давление поддерживается в течение 24 часов после завершения обнаружения утечки.
Технология установки электронной системы управления
1. Отметьте номер провода каждого контакта для технического обслуживания.
2. Сделайте электрическую коробку управления в строгом соответствии с требованиями чертежей и подключите мощность, чтобы провести эксперимент без нагрузки.
3. Отметьте имя на каждом контактере.
4. Исправьте провода каждого электрического компонента с помощью проволочных связей.
5. Электрические контакты прижаты к проволочным разъемам, а разъемы основной линии двигателя должны быть зажаты с помощью проволочных карт.
6. Линейные трубы должны быть проложены для каждого соединения оборудования и зафиксированы с помощью клипов. При подключении линейных труб из ПВХ следует использовать клей, а форсунки должны быть запечатаны лентой.
7. Распределительная коробка установлена по горизонтали и вертикально, окружающее освещение хорошее, а комната сухой для легкого наблюдения и работы.
8. Площадь, занятая проводом в линейной трубе, не должна превышать 50%.
9. Выбор проводов должен иметь коэффициент безопасности, а температура поверхности провода не должна превышать 4 градуса, когда устройство работает или размораживается.
10. Проводы не должны подвергаться воздействию открытого воздуха, чтобы избежать долгосрочного солнца и ветра, старения проволочной кожи и возникновения утечки короткого замыкания и других явлений.
Тестирование утечки охлажденных систем
Тядкость охлаждения, как правило, является важным показателем для измерения качества установки или производства устройства охлаждения, потому что утечка системы не только вызывает утечку хладагента или внешнюю инфильтрацию воздуха, что влияет на нормальную работу устройства охлаждения, но также вызывает экономические убытки и загрязняет окружающую среду.
Для крупных охлажденных систем, из -за большого количества точек сварки и разъемов в процессе установки или сборки, утечка неизбежна, что требует, чтобы персонал по вводу в эксплуатацию тщательно проверил систему на наличие утечек для обнаружения и устранения каждой точки утечки. Тест на утечку системы является основным элементом во всей работе отладки, и он должен быть выполнен серьезно, ответственно, тщательно и терпеливо.
Отладка о холодильнике системы охлаждения
1. Измерьте напряжение источника питания.
2. Измерьте сопротивление трех обмоток компрессора и изоляции двигателя.
3. Проверьте открытие и закрытие каждого клапана холодильной системы.
4. После эвакуации вылейте хладагент в жидкость для хранения до 70% -80% от стандартного объема зарядки, а затем запустите компрессор, чтобы добавить газ от низкого давления до достаточного объема.
5. После запуска машины сначала прослушайте, является ли звук компрессора нормальным, проверьте, работают ли конденсатор и воздушный кулер, и является ли трехфазный ток компрессора стабильным.
6. После нормального охлаждения проверяйте все части охлаждения, давление выхлопных газов, давление всасывания, температуру выхлопа, температуру всасывания, температуру двигателя, температуру картера, температуру перед расширением клапана, и наблюдайте за глазурью испарителя и клапана расширения. Соблюдайте уровень масла и изменение цвета масляного зеркала и является ли звук оборудования ненормальным.
7. Установите параметры температуры и степень открытия расширительного клапана в соответствии с условиями глазури и использования холодного хранения.
Технология установки электронной системы управления
1. Отметьте номер провода каждого контакта для технического обслуживания.
2. Сделайте электрическую коробку управления в строгом соответствии с требованиями чертежей и подключите мощность, чтобы провести эксперимент без нагрузки.
3. Отметьте имя на каждом контактере.
4. Исправьте провода каждого электрического компонента с помощью проволочных связей.
5. Электрические контакты прижаты к проволочным разъемам, а разъемы основной линии двигателя должны быть зажаты с помощью проволочных карт.
6. Линейные трубы должны быть проложены для каждого соединения оборудования и зафиксированы с помощью клипов. При подключении линейных труб из ПВХ следует использовать клей, а форсунки должны быть запечатаны лентой.
7. Распределительная коробка установлена по горизонтали и вертикально, окружающее освещение хорошее, а комната сухой для легкого наблюдения и работы.
8. Площадь, занятая проводом в линейной трубе, не должна превышать 50%.
9. Выбор проводов должен иметь коэффициент безопасности, а температура поверхности провода не должна превышать 4 градуса, когда устройство работает или размораживается.
10. Проводы не должны подвергаться воздействию открытого воздуха, чтобы избежать долгосрочного солнца и ветра, старения проволочной кожи и возникновения утечки короткого замыкания и других явлений.
Тестирование утечки охлажденных систем
Тядкость охлаждения, как правило, является важным показателем для измерения качества установки или производства устройства охлаждения, потому что утечка системы не только вызывает утечку хладагента или внешнюю инфильтрацию воздуха, что влияет на нормальную работу устройства охлаждения, но также вызывает экономические убытки и загрязняет окружающую среду.
Для крупных охлажденных систем, из -за большого количества точек сварки и разъемов в процессе установки или сборки, утечка неизбежна, что требует, чтобы персонал по вводу в эксплуатацию тщательно проверил систему на наличие утечек для обнаружения и устранения каждой точки утечки. Тест на утечку системы является основным элементом во всей работе отладки, и он должен быть выполнен серьезно, ответственно, тщательно и терпеливо.
Отладка о холодильнике системы охлаждения
1. Измерьте напряжение источника питания.
2. Измерьте сопротивление трех обмоток компрессора и изоляции двигателя.
3. Проверьте открытие и закрытие каждого клапана холодильной системы.
4. После эвакуации вылейте хладагент в жидкость для хранения до 70% -80% от стандартного объема зарядки, а затем запустите компрессор, чтобы добавить газ от низкого давления до достаточного объема.
5. После запуска машины сначала прослушайте, является ли звук компрессора нормальным, проверьте, работают ли конденсатор и воздушный кулер, и является ли трехфазный ток компрессора стабильным.
6. После нормального охлаждения проверяйте все части охлаждения, давление выхлопных газов, давление всасывания, температуру выхлопа, температуру всасывания, температуру двигателя, температуру картера, температуру перед расширением клапана, и наблюдайте за глазурью испарителя и клапана расширения. Соблюдайте уровень масла и изменение цвета масляного зеркала и является ли звук оборудования ненормальным.
7. Установите параметры температуры и степень открытия расширительного клапана в соответствии с условиями глазури и использования холодного хранения.
Вопросы, требующие внимания во время тестовой машины
1. Проверьте, находится ли каждый клапан в охлажденной системе в нормальном открытом состоянии, особенно клапан отключения выхлопных газов, не закройте его.
2. Откройте клапан охлаждающего водяного конденсатора. Если это конденсатор с воздушным охлаждением, вентилятор должен быть включен. Убедитесь, что объем поворота воды и объем воздуха должны соответствовать требованиям.
3. Схема электрического управления должна быть проверена отдельно заранее, и следует обратить внимание на то, является ли напряжение питания нормальным перед началом.
4. находится ли уровень масла картера компрессора в нормальном положении, обычно его следует хранить на горизонтальной центральной линии зеркального стекла.
5. Запустите охлаждение компрессор, чтобы проверить, является ли он нормальным и правильным направлением вращения.
6. Когда компрессор запускается, проверьте, находятся ли указанные значения высокого и низкого давления в диапазоне давления для нормальной работы компрессора.
7. Проверьте значение индикации датчика давления масла. Для компрессора с устройством разгрузки энергии значение индикации давления масла должно быть на 0,15-0,3 МПа выше, чем давление всасывания. Для компрессора без устройства разгрузки значение индикации давления масла на 0,05 выше давления всасывания. -0,15 МПа, в противном случае давление масла должно быть отрегулировано.
8. Слушайте расширительный клапан для звука текущего хладагента, и наблюдайте, существует ли нормальная конденсация (кондиционер) и мороз (холодное хранение) в трубопроводе за клапаном расширения.
9. Компрессор с энергетической разгрузкой должен работать при полной нагрузке на ранней стадии работы. Это может быть понято в соответствии с температурой головки цилиндра вручную. Если температура головки цилиндра высока, цилиндр работает, а температура головки цилиндра низкая, цилиндр был выгружен. Когда тест на выгрузку проведен, ток двигателя должен значительно упасть.
10. Устройства безопасности безопасности, установленные в холодильной системе, такие как реле высокого и низкого давления, давление масла. Плохая эстафета, охлаждающая вода и реле охлажденной воды, реле охлажденной воды замерзания и защитный клапан и другое оборудование, их действия должны быть идентифицированы на этапе ввода в эксплуатацию, чтобы избежать неисправности или бездействия.
11. Проверьте, находятся ли значения индикации других различных инструментов в пределах указанного диапазона. Если есть ненормальная ситуация, немедленно остановите машину для проверки.
12. Общим сбоем во время отладки системы охлаждения является блокировка расширительного клапана или сушильного фильтра (особенно средних и небольших охлаждений Freon).
13. Основная причина закупорки заключается в том, что мусор и вода в системе не были очищены, или содержание воды в заряженном хладагенте Фреона не соответствует стандарту.
Время публикации: 24-2022 февраля
