Сборка и установка холодильной установки
1. Как полугерметичные, так и полностью закрытые компрессоры должны быть оборудованы маслоотделителем, и в масло следует добавлять соответствующее количество масла. При температуре испарения ниже -15 градусов следует установить газожидкостный сепаратор и добавить соответствующее количество хладагентного масла.
2. Основание компрессора следует устанавливать с амортизирующим резиновым седлом.
3. Для установки агрегата должно быть предусмотрено место для технического обслуживания, позволяющее легко контролировать регулировку приборов и клапанов.
4. Манометр высокого давления следует установить на тройнике клапана резервуара для хранения жидкости.
5. Общая компоновка блока должна быть разумной, цветовая гамма — единой, а конструкция установки каждого типа блока должна быть одинаковой.
Во-вторых, установка вентилятора охлаждения на складе.
1. При выборе места для подъема, в первую очередь, следует учитывать оптимальное положение для циркуляции воздуха, а во вторую очередь — направление конструкции корпуса библиотеки.
2. Зазор между воздухоохладителем и доской должен быть больше толщины воздухоохладителя.
3. Все крепления воздухоохладителя должны быть затянуты, а болты и крепления должны быть перфорированы и герметизированы герметиком для предотвращения образования мостиков холода и утечки воздуха.
4. Если потолочный вентилятор слишком тяжелый, в качестве балки следует использовать уголок № 4 или № 5, а перемычку следует перекрывать другой кровельной и стеновой плитами для уменьшения несущей способности.
Технология монтажа холодильных трубопроводов
1. Диаметр медной трубы следует выбирать строго в соответствии с интерфейсом всасывающего и выпускного клапанов компрессора. Если расстояние между конденсатором и компрессором превышает 3 метра, диаметр трубы следует увеличить.
2. Расстояние между всасывающей поверхностью конденсатора и стеной должно быть более 400 мм, а расстояние между выходным отверстием для воздуха и препятствиями — более 3 метров.
3. Диаметр входных и выходных патрубков резервуара для хранения жидкости определяется на основе диаметров выходных и отводных патрубков, указанных на образце единицы.
4. Всасывающий патрубок компрессора и обратный патрубок воздухоохладителя не должны быть меньше размеров, указанных в образце, чтобы уменьшить внутреннее сопротивление испарительной линии.
5. Выпускная и возвратная трубы должны иметь определенный уклон. Если конденсатор расположен выше компрессора, выпускная труба должна быть наклонена в сторону конденсатора, а на выпускном патрубке компрессора должно быть установлено жидкостное кольцо, чтобы предотвратить охлаждение газа и обратный поток сжиженного газа после остановки. Это приведет к сжатию жидкости в выпускном патрубке высокого давления при повторном запуске машины.
6. На выходе из воздухоотводящей трубы воздухоохладителя следует установить U-образный отвод, при этом воздухоотводящая труба должна быть наклонена в сторону компрессора для обеспечения плавного возврата масла.
7. Расширительный клапан следует устанавливать как можно ближе к воздухоохладителю, электромагнитный клапан следует устанавливать горизонтально, корпус клапана должен быть вертикальным, при этом необходимо учитывать направление слива жидкости.
8. При необходимости установите фильтр на обратную магистраль компрессора, чтобы предотвратить попадание грязи из системы в компрессор и удалить воду из системы.
9. Перед затяжкой всех гаек и контргаек холодильной системы смажьте их холодильным маслом для усиления герметизации, после затяжки протрите насухо и зафиксируйте уплотнение каждой секции дверцы.
10. Датчик температуры расширительного клапана крепится металлическим зажимом на расстоянии 100-200 мм от выхода испарителя и обматывается двухслойной изоляцией.
11. После завершения сварки всей системы необходимо провести проверку герметичности, при этом конец высокого давления заполняется азотом под давлением 1,8 МПа. Конец низкого давления заполняется азотом под давлением 1,2 МПа, а для обнаружения утечек в течение периода повышения давления используется мыльная вода. Тщательно проверяется каждый сварной шов, фланец и клапан, а после завершения проверки герметичности давление поддерживается в течение 24 часов.
Технология монтажа электронной системы управления
1. Отметьте номер провода каждого контакта для проведения технического обслуживания.
2. Изготовьте блок управления электропитанием в строгом соответствии с требованиями чертежей и подключите питание для проведения эксперимента без нагрузки.
3. Укажите название на каждом контакторе.
4. Закрепите провода каждого электрического компонента с помощью кабельных стяжек.
5. Электрические контакты прижимаются к проволочным разъемам, а основные линейные разъемы двигателя следует закрепить проволочными щитами.
6. Для каждого подключения оборудования следует проложить трубопровод и закрепить его зажимами. При соединении ПВХ-труб следует использовать клей, а патрубки загерметизировать лентой.
7. Распределительная коробка установлена горизонтально и вертикально, обеспечено хорошее освещение, а помещение сухое, что облегчает наблюдение и эксплуатацию.
8. Площадь, занимаемая проволокой в трубопроводе, не должна превышать 50%.
9. При выборе проводов необходимо учитывать запас прочности, а температура поверхности провода не должна превышать 4 градуса во время работы или размораживания устройства.
10. Провода не следует оставлять на открытом воздухе, чтобы избежать длительного воздействия солнца и ветра, старения оболочки проводов, возникновения короткого замыкания, утечки и других явлений.
Проверка герметичности холодильных систем
Герметичность холодильной системы обычно является важным показателем качества монтажа или изготовления холодильного оборудования, поскольку утечки в системе приводят не только к утечке хладагента или проникновению наружного воздуха, что влияет на нормальную работу холодильного оборудования, но и к экономическим потерям и загрязнению окружающей среды.
В крупных холодильных системах, из-за большого количества сварных швов и соединений в процессе монтажа или сборки, утечки неизбежны, что требует от персонала, занимающегося вводом в эксплуатацию, тщательной проверки системы на наличие утечек для обнаружения и устранения каждой точки утечки. Проверка системы на герметичность является важнейшим этапом всей работы по отладке, и ее необходимо проводить серьезно, ответственно, скрупулезно и терпеливо.
Отладка системы фторирования в холодильной системе
1. Измерьте напряжение питания.
2. Измерьте сопротивление трех обмоток компрессора и изоляции двигателя.
3. Проверьте открытие и закрытие каждого клапана холодильной системы.
4. После откачки залейте хладагент в резервуар до 70–80% от стандартного объема заправки, а затем запустите компрессор, чтобы добавить газ из низкого давления в достаточный объем.
5. После запуска машины сначала проверьте, является ли звук компрессора нормальным, убедитесь, что конденсатор и воздухоохладитель работают нормально, и проверьте стабильность трехфазного тока компрессора.
6. После нормального охлаждения проверьте все части холодильной системы: давление на выходе, давление на всасывании, температуру на выходе, температуру на всасывании, температуру двигателя, температуру картера, температуру перед расширительным клапаном, а также понаблюдайте за образованием инея на испарителе и расширительном клапане. Проверьте уровень масла и изменение цвета масляного зеркала, а также наличие ненормальных звуков в работе оборудования.
7. Установите температурные параметры и степень открытия расширительного клапана в соответствии с условиями обледенения и эксплуатации холодильной камеры.
Технология монтажа электронной системы управления
1. Отметьте номер провода каждого контакта для проведения технического обслуживания.
2. Изготовьте блок управления электропитанием в строгом соответствии с требованиями чертежей и подключите питание для проведения эксперимента без нагрузки.
3. Укажите название на каждом контакторе.
4. Закрепите провода каждого электрического компонента с помощью кабельных стяжек.
5. Электрические контакты прижимаются к проволочным разъемам, а основные линейные разъемы двигателя следует закрепить проволочными щитами.
6. Для каждого подключения оборудования следует проложить трубопровод и закрепить его зажимами. При соединении ПВХ-труб следует использовать клей, а патрубки загерметизировать лентой.
7. Распределительная коробка установлена горизонтально и вертикально, обеспечено хорошее освещение, а помещение сухое, что облегчает наблюдение и эксплуатацию.
8. Площадь, занимаемая проволокой в трубопроводе, не должна превышать 50%.
9. При выборе проводов необходимо учитывать запас прочности, а температура поверхности провода не должна превышать 4 градуса во время работы или размораживания устройства.
10. Провода не следует оставлять на открытом воздухе, чтобы избежать длительного воздействия солнца и ветра, старения оболочки проводов, возникновения короткого замыкания, утечки и других явлений.
Проверка герметичности холодильных систем
Герметичность холодильной системы обычно является важным показателем качества монтажа или изготовления холодильного оборудования, поскольку утечки в системе приводят не только к утечке хладагента или проникновению наружного воздуха, что влияет на нормальную работу холодильного оборудования, но и к экономическим потерям и загрязнению окружающей среды.
В крупных холодильных системах, из-за большого количества сварных швов и соединений в процессе монтажа или сборки, утечки неизбежны, что требует от персонала, занимающегося вводом в эксплуатацию, тщательной проверки системы на наличие утечек для обнаружения и устранения каждой точки утечки. Проверка системы на герметичность является важнейшим этапом всей работы по отладке, и ее необходимо проводить серьезно, ответственно, скрупулезно и терпеливо.
Отладка системы фторирования в холодильной системе
1. Измерьте напряжение питания.
2. Измерьте сопротивление трех обмоток компрессора и изоляции двигателя.
3. Проверьте открытие и закрытие каждого клапана холодильной системы.
4. После откачки залейте хладагент в резервуар до 70–80% от стандартного объема заправки, а затем запустите компрессор, чтобы добавить газ из низкого давления в достаточный объем.
5. После запуска машины сначала проверьте, является ли звук компрессора нормальным, убедитесь, что конденсатор и воздухоохладитель работают нормально, и проверьте стабильность трехфазного тока компрессора.
6. После нормального охлаждения проверьте все части холодильной системы: давление на выходе, давление на всасывании, температуру на выходе, температуру на всасывании, температуру двигателя, температуру картера, температуру перед расширительным клапаном, а также понаблюдайте за образованием инея на испарителе и расширительном клапане. Проверьте уровень масла и изменение цвета масляного зеркала, а также наличие ненормальных звуков в работе оборудования.
7. Установите температурные параметры и степень открытия расширительного клапана в соответствии с условиями обледенения и эксплуатации холодильной камеры.
Вопросы, требующие внимания во время испытаний машины.
1. Проверьте, находятся ли все клапаны в холодильной системе в нормально открытом состоянии, особенно запорный клапан выпуска воздуха, не закрывайте его.
2. Откройте клапан охлаждающей воды конденсатора. Если это конденсатор с воздушным охлаждением, включите вентилятор. Убедитесь, что объем циркулирующей воды и объем воздуха соответствуют требованиям.
3. Электрическую цепь управления следует предварительно проверить отдельно, и перед запуском необходимо убедиться в нормальном напряжении питания.
4. Если уровень масла в картере компрессора находится в нормальном положении, он, как правило, должен находиться на горизонтальной центральной линии смотрового окошка.
5. Запустите холодильный компрессор, чтобы проверить его работоспособность и правильность направления вращения.
6. После запуска компрессора проверьте, находятся ли показания манометров высокого и низкого давления в пределах диапазона давления, необходимого для нормальной работы компрессора.
7. Проверьте показания манометра давления масла. Для компрессора с устройством разгрузки энергии показания манометра давления масла должны быть на 0,15-0,3 МПа выше давления на всасывании. Для компрессора без устройства разгрузки показания манометра давления масла должны быть на 0,05 МПа выше давления на всасывании или -0,15 МПа выше, в противном случае необходимо отрегулировать давление масла.
8. Прислушайтесь к расширительному клапану, чтобы услышать звук протекающего хладагента, и понаблюдайте, образуется ли в трубопроводе за расширительным клапаном обычная конденсация (в кондиционере) и иней (в холодильной камере).
9. Компрессор с энергетической разгрузкой должен работать на полной нагрузке на начальном этапе эксплуатации. Это можно понять, измеряя температуру головки цилиндра вручную. Если температура головки цилиндра высокая, цилиндр работает, а если низкая, то цилиндр разгружен. При проведении испытания на разгрузку ток двигателя должен значительно снизиться.
10. Устройства защиты, установленные в холодильной системе, такие как реле высокого и низкого давления, реле низкого давления масла, реле отключения охлаждающей и охлажденной воды, реле защиты от замерзания охлажденной воды, предохранительный клапан и другое оборудование, должны быть определены на этапе ввода в эксплуатацию во избежание неисправностей или бездействия.
11. Проверьте, находятся ли показания других различных приборов в пределах заданного диапазона. При возникновении неисправностей немедленно остановите машину для осмотра.
12. Наиболее распространенной неисправностью при отладке холодильной системы является засорение расширительного клапана или осушительного фильтра (особенно в средних и малых фреоновых холодильных установках).
13. Основная причина засора заключается в том, что мусор и вода в системе не были удалены, или содержание воды в заправленном фреоне не соответствует стандарту.
Дата публикации: 24 февраля 2022 г.
