Миф 1: ремонт не производится после планового осмотра, а только наугад.
Многие мастера по ремонту холодильного оборудования, заметив утечку в холодильнике, не сразу добавляют сетку конденсатора под давлением, и вскоре утечка возобновляется, пока не выясняется, что на самом деле это утечка из испарителя морозильной камеры.
На самом деле, включение компрессора не означает, что с ним нет проблем. При утечке в системе компрессор работает как обычно, но если разрезать трубопровод для эксперимента с компрессором, то компрессор фактически окажется без газа.
В холодильной системе либо утечка, либо засор, из-за которого через разрезанный фильтр и капиллярную трубку выплескивается большое количество фреона, то есть происходит засорение, газ полностью исчезает – это обычный эксперимент по созданию избыточного давления.
Миф 2: всего один компрессор, а затем только сварка.
Дело не в том, что система закачивает хладагент, сварка должна быть безопасной и исправной, в некоторых компрессорах «есть» остаточный фреон, иногда в сварочном компрессоре ресивер остаточного фреона расширяется при распылении газа, поэтому сварочные работы не должны проводиться вблизи рта.
Миф 3: компрессор для больших машин, проблема решена!
Требования к ремонту холодильников и морозильных камер более строгие, чем к кондиционерам: компрессор и система должны быть разумно согласованы между конденсатором, испарителем, капиллярной трубкой, а также содержать определенное количество фреона. Чем больше компрессор, тем сильнее он нагревается, и тем меньше срок его службы. Но если компрессор маленький, охлаждение будет слабым, а на испарителе будет образовываться меньше инея, чем необходимо.
Миф 4: В месте, где компрессор разбрызгивает жидкость, обязательно должна быть вода.
Компрессорное масло вытечет вместе с извержением, и в это время некоторые люди почувствуют, что это вода; это не обязательно так. Как же отличить масло от воды?
Если при горении горелки слышен шипящий звук, это означает, что масло содержит воду; будьте внимательны к образованию наледи.
Миф 5: Сварка алюминиевых труб невозможна
Некоторые скажут, что алюминиевую трубу нельзя сваривать?
Алюминиевые сварочные электроды слишком дороги, поэтому люди не хотят их покупать. Ремонт холодильного оборудования – это технология сварки, при которой на месте сварки нет проблем. Новички же, опасаясь недостаточного количества огня, всегда боятся, что медная трубка прогорит, а результат сварки будет выглядеть так, будто по коже пробегают мурашки, особенно это заметно на примере сварных швов компрессоров кондиционеров. Эти трубки имеют толстые стенки и требуют сильного огня при сварке.
Миф шестой: фтор не является топливом
Многие специалисты, занимающиеся ремонтом холодильного оборудования в течение нескольких лет, никогда не доливали масло в компрессор и не меняли его, в итоге им остается только заменить компрессор.
Масло стоит дороже фреона, но оно дешевле компрессора! После утечки в системе морозильная камера будет следовать за маслом из компрессора; после устранения утечки вам потребуется долить масло или заменить его должным образом.
Если при включении компрессора вы получаете сухой воздух или на руке, прикрытой сухой черной пылью, будьте осторожны, возможно, в компрессоре закончилось масло. Компрессор может вращаться, пока в нем есть хоть немного масла, но до тех пор, пока не останется ни капли масла, после чего заклинивший цилиндр уже невозможно будет починить!
Миф №7: Фторид часто добавляют.
Хладагент — это вещество, которое не испаряется и не расходуется. Многие ремонтники обнаруживают, что морозильные камеры и кондиционеры не охлаждают, добавляя фтор, что неправильно. Сначала нужно определить проблему, а затем уже ремонтировать.
Миф 8: медные трубы для морозильной камеры лучше, чем железные!
Медные трубы, используемые в холодильном оборудовании, обладают коррозионной стойкостью и достаточно толстыми стенками. После многочисленных испытаний было обнаружено, что на чугунных трубах морозильной камеры образуется больше инея, чем на медных. Это объясняется хорошими теплоотводящими свойствами медных труб, которые, будучи использованы в испарителях, обладают плохой теплоизоляцией, поэтому образование инея на медных трубах выглядит так, будто в них нет необходимости бороться с наледью!
Дата публикации: 11 марта 2024 г.
