Связаться с намичтобы помочь вам эффективно решить эту задачу.
1. Закупорка льдом
Причинами образования ледяных пробок являются
Основная причина заключается в избыточной влажности вхолодильная системаПри непрерывной циркуляции хладагента влага в холодильной системе постепенно концентрируется на выходе из расширительного клапана. Поскольку температура на выходе из расширительного клапана самая низкая, вода замерзает, превращаясь в лед, и ее концентрация постепенно увеличивается. Достигнув определенного уровня, она полностью блокирует расширительный клапан, и циркуляция хладагента прекращается.
Основными источниками влаги в холодильной системе являются:
- Изоляционная бумага двигателя компрессора содержит влагу, которая является основным источником влаги в системе.
- Остаточная влага в компонентах и соединительных трубах холодильной системы вследствие недостаточной сушки;
- В хладагенте и охлаждающей жидкости содержится больше влаги, чем допустимо;
- В процессе сборки или технического обслуживания трубопровод длительное время находится в открытом состоянии, в результате чего влага из воздуха впитывается в изоляционную бумагу двигателя и холодильное масло.
По вышеуказанным причинам содержание воды в холодильной системе превышает допустимое количество, что приводит к образованию наледи.
Влияние образования ледяных пробок на холодильную систему
С одной стороны, образование наледи препятствует циркуляции хладагента, и система охлаждения не может нормально охлаждать; с другой стороны, влага также вступает в химическую реакцию с хладагентом, образуя соляную кислоту и фтороводород, вызывая коррозию металлических труб и компонентов и даже повреждение изоляции обмоток двигателя. В то же время это приводит к ухудшению качества хладагентного масла и влияет на смазку компрессора.
Причиной образования ледяных заторов в холодильной системе является ее нормальная работа на начальном этапе: в испарителе образуется иней, в конденсаторе происходит теплоотдача, агрегат работает плавно, а звук работы хладагента в испарителе чистый и стабильный. С образованием ледяных заторов поток воздуха постепенно ослабевает и становится прерывистым. При серьезных заторах звук потока воздуха исчезает, циркуляция хладагента прерывается, и конденсатор постепенно охлаждается.
Из-за засора повышается давление на выходе, усиливается шум работы машины, хладагент перестает поступать в испаритель, площадь обледенения постепенно уменьшается, температура постепенно повышается, и температура расширительного клапана также повышается, поэтому лед начинает таять, и хладагент снова начинает циркулировать. Через некоторое время обледенение происходит снова, образуя периодическое явление засорения.
Устранение ледяных заторов
Образование наледи в холодильной системе происходит из-за избыточной влажности, поэтому всю холодильную систему необходимо просушить. Существует два способа решения этой проблемы:
- Для нагревания и просушки каждого компонента используйте сушильную печь. Этот метод наиболее эффективен для предотвращения образования ледяных пробок, но он применим только в рамках гарантии производителя холодильной установки.
- Для удаления влаги из каждого компонента холодильной системы используйте методы нагрева и вакуумирования, а также вторичного вакуумирования.
2. Засорение грязью
Причина засора
Это вызвано избытком примесей в холодильной системе.
Когда примеси и порошок проходят через сухой фильтр, большая их часть удаляется. При увеличении количества примесей в сухом фильтре, часть мелкой грязи и примесей попадает в расширительный клапан с более высокой скоростью потока хладагента, где задерживается и накапливается в части с большим сопротивлением в изгибе расширительного клапана. Сопротивление постоянно возрастает, что облегчает задержку примесей до тех пор, пока расширительный клапан не заблокируется и циркуляция в холодильной системе прекратится.
Кроме того, слишком малое расстояние между расширительным клапаном и фильтром в сухом фильтре также легко может привести к засорению; кроме того, при сварке расширительного клапана и сухого фильтра легко может произойти приваривание отверстия расширительного клапана.
Влияние загрязнения и засорения на холодильную систему.
Когдахолодильная системаЗагрязнение и засорение препятствуют циркуляции хладагента, из-за чего компрессор работает непрерывно, испаритель не охлаждается, конденсатор не нагревается, корпус компрессора не нагревается, и в испарителе не слышно потока воздуха.
Если фильтр частично забит, испаритель кажется холодным или ледяным, но инея нет. При прикосновении к внешней поверхности фильтра-осушителя и расширительного клапана ощущается сильный холод, иней, и даже образуется слой белого инея. Это происходит потому, что при прохождении хладагента через слегка забитый фильтр-осушитель или расширительный клапан возникает эффект дросселирования и снижения давления, в результате чего хладагент, протекающий через засор, расширяется, испаряется и поглощает тепло, что приводит к конденсации или образованию инея на внешней поверхности засора.
Разница между ледяным затором и засором из-за грязи:
После образования ледяной пробки охлаждение можно восстановить, образуя цикл: иногда пробка есть, иногда пробка есть, снова пробка есть, снова пробка есть, и снова пробка есть. Однако после образования ледяной пробки охлаждение невозможно.
Устранение засоров
- Для удаления загрязнений из засоренного расширительного клапана используйте азот под высоким давлением в сочетании с другими методами;
- После продувки расширительного клапана очистите и высушите все детали холодильной системы, затем соберите и сварите их, чтобы устранить неисправность.
- Если расширительный клапан сильно засорен, замените его, чтобы устранить неисправность.
3. Засорение нефтяных и других трубопроводов.
Причина засорения масляного канала
Цилиндр компрессора сильно изношен или зазор между поршнем и цилиндром слишком велик.
Причиной других засоров трубопровода является:
Трубопровод может засориться припоем во время сварки; или при замене трубы сама труба может засориться незаметно. Поэтому необходимо проводить необходимые проверки и осмотры при сварке и замене трубы, чтобы избежать искусственного засора.
Влияние засорения маслом на холодильную систему
Бензин, выходящий из компрессора, поступает в конденсатор, а затем вместе с хладагентом — в осушительный фильтр. Из-за высокой вязкости масла оно забивается осушителем в фильтре. При избытке масла образуется засор на входе в фильтр, в результате чего хладагент не может нормально циркулировать, и система охлаждения не работает.
Устранение неисправностей, связанных с засорением масляного канала.
В холодильной системе остается слишком много хладагента, что влияет на эффективность охлаждения или даже приводит к полному отказу системы. Поэтому необходимо очистить систему от хладагента.
Если фильтр забит маслом, следует заменить его новым, а для удаления части скопившегося в конденсаторе хладагента использовать азот под высоким давлением. При подаче азота конденсатор можно нагреть феном.
Связаться с намичтобы помочь вам эффективно решить эту задачу.
Дата публикации: 04.06.2025
