При сливе аммиачной системы оператор должен быть в защитных очках и резиновых перчатках, стоять сбоку от сливной трубы и работать, а также не покидать рабочее место во время процесса слива. После слива необходимо зафиксировать время слива и количество слитого масла.
1. Откройте обратный клапан маслосборника и закройте его после того, как давление упадет до давления всасывания.
2. Откройте сливной клапан оборудования, с которого необходимо слить масло. Масло следует сливать по одному, а не одновременно, чтобы избежать взаимного влияния.
3. Медленно открывайте маслозаливной клапан маслосборника, внимательно следя за изменениями показаний манометра на маслосборнике. Когда давление станет высоким и масло будет трудно сливать, закройте маслозаливной клапан и продолжайте снижать давление. Повторяйте операцию последовательно, чтобы постепенно слить масло из оборудования.
4. Масляный забор маслосборника не должен превышать 70% его высоты.
5. Если труба за маслозаливным клапаном маслосборника влажная или покрыта инеем, это означает, что масло из оборудования в основном слито, и сливной клапан сливного оборудования и маслозаливной клапан маслосборника следует закрыть.
6. Слегка приоткройте обратный клапан маслосборника, чтобы испарить жидкий аммиак из маслосборника.
7. Когда давление в маслосборнике стабилизируется, закройте обратный клапан. Дайте постоять около 20 минут, понаблюдайте за повышением давления в маслосборнике и слегка приоткройте обратный клапан маслосборника, чтобы испарить жидкий аммиак из маслосборника.
Если давление значительно повышается, это означает, что в масле все еще много жидкого аммиака. В этом случае давление следует снова снизить, чтобы слить жидкий аммиак. Если давление больше не повышается, это означает, что жидкий аммиак в маслосборнике в основном слит, и можно открыть сливной клапан маслосборника и начать слив масла. После слива масла закройте сливной клапан.
Дата публикации: 25 февраля 2025 г.
