Во -первых, анализ отказа и обработка температуры хранения холода не падает
Температура холодильника слишком высока. После проверки температура двух складов составляла всего от -4 ° C до 0 ° C, и были открыты соленоидные клапаны питания жидкости двух складов. Компрессор начинался часто, но ситуация не улучшалась при переходе на другой компрессор, но на обратной воздушной трубе был толстый мороз. После входа на два склада было обнаружено, что толстый мороз сформировался на испаряющихся катушках, и ситуация улучшилась после размораживания. В настоящее время время запуска и температура хранения компрессора уменьшаются, но не идеально. Затем проверьте верхнюю и нижнюю пределы действия контроллера низкого давления и обнаружили, что неправильная приспособление составляет 0,11-0,15 нПа, то есть остановите компрессор, когда давление составляет 0,11 МПа, и запустите компрессор, когда давление составляет 0,15PA. Соответствующий диапазон температуры испарения составляет от -20 ° C до 18 ° C. Очевидно, что эта настройка слишком высока, а разница амплитуды слишком мала. Следовательно, перенастройте верхние и нижние пределы контроллера низкого давления. Скорректированное значение составляет 0,05-0,12 МПа, а соответствующий диапазон температуры испарения составляет около -20 ° C-18 ° C. После этого перезагрузите систему и возобновите нормальную работу.
2. Несколько причин частых запуска компрессоров охлаждения
Запуск компрессоров запускается и останавливается реле высокого и низкого напряжения, но после тренировки наиболее высоких реле высокого напряжения необходимо сделать сброс ручного сброса для перезапуска компрессора. Следовательно, частый запуск и остановка компрессора, как правило, не вызваны высоковольтным реле, а в основном реле низкого напряжения:
1. Разница температур между амплитудой реле и реле низкого напряжения слишком мала, или разница температур между амплитудой реле и реле с низким напряжением слишком мала;
2. Всасывающий и выпускной клапан или предохранительный клапан утечек компрессора, поэтому после отключения газ высокого давления протекает в систему низкого давления, а давление быстро поднимется, чтобы запустить компрессор. После запуска давление системы низкого напряжения быстро падает, работает реле низкого напряжения, а компрессор останавливается;
3. Автоматический возвратный клапан масла утечек сепаратора смазочного масла;
4. Расширение клапана Ice Plug.
3. Компрессор работает слишком долго
Корской причиной долгого подхода компрессора является недостаточная охлаждающая способность устройства или чрезмерная тепловая нагрузка холодного хранения, в основном, включая:
1. У испарителя слишком много морозов или слишком много хранения масла;
2. Циркуляция хладагента в системе недостаточна, или трубопровод жидкого хладагента недостаточно гладко;
3. Из -за утечки пластин впускного и выхлопных клапанов, серьезная утечка поршневого кольца или сбой компрессора увеличить нагрузку, фактическая доставка газа компрессора значительно снижается;
4. Теплоизоляционный слой холодного хранения поврежден, дверь не закрывается плотно, или большое количество горячих предметов выпускается, что приводит к чрезмерной тепловой нагрузке холодного хранения;
5. Реле температуры, реле низкого напряжения или соленоидный клапан питания жидкости и другие контрольные компоненты неисправны, что приводит к достижению температуры хранения нижнего предела. Но компрессор не может остановиться во времени.
4. После остановки компрессора высокое и низкое давление быстро сбалансировано
В основном это связано с серьезной утечкой или разрушением пластин всасывания и выхлопных клапанов, разрывом прокладки между высоким давлением и низким давлением цилиндра и быстрым входом газа высокого давления в камеру всасывания после отключения.
5. Компрессор не может быть загружен или выгружен нормально
Для системы регулирования энергии, контролируемой давлением масла, основная причина: давление смазочного масла слишком низкое. (Обычно вызвано чрезмерным зазором подшипника и зазором насоса), его можно решить путем затягивания регулирующего клапана давления масла; Поршень разгрузки поршня всерьез утечет масло, а цепь масла блокируется; Масляный цилиндр застрял на поршне или других механизмах; Солит -клапан не работает нормально, или железное ядро имеет остаточный магнетизм.
6. Отказ охлаждения системы
1. глазурь на катушке испарителя: глазурь на катушке испарителя не должна превышать 3 мм. Если глазурь слишком толстая, тепловое сопротивление увеличится, что приведет к определенной разнице температур теплопередачи между испарителем и холодным хранением. Хладагент не может поглощать достаточное количество тепла, чтобы испарить в испарителе. Большое количество хладагента поглощает тепло на обратной трубе и испаряется, что увеличивает глазурь обратной трубы; Кроме того, перегрев, почувствующий клапаном расширения, является слишком малым или даже нулевым, что приводит к закрытию или закрытию, и компрессор скоро остановится при низком давлении. Тем не менее, соленоидный клапан не закрыт, и в холодном хранении все еще есть определенная тепловая нагрузка. После того, как давление испарителя поднимается, компрессор снова запускается, вызывая частые запуска. Чем толще замороз на испаритель, тем хуже будет это состояние. Фактически, мороз на катушках с испарительными катушками двух низкотемпературных холодных стерядов в этой системе слишком толстый, достигая 1-2 см, что серьезно влияет на теплопередачу и не может снизить температуру хранения. После размораживания снова запустите систему, и температура двух низкотемпературных складов может упасть до 6-5 ° C.
2. Значение настройки контроллера высокого и низкого давления неверно: хладагент, используемый в оборудовании для охлаждения, составляет R22, а давление отсечения высокого напряжения (верхний предел) в основном выбирается в качестве давления манометра 1,7-1,9 МПа. Давление (нижний предел) реле с низким напряжением может быть давлением насыщения хладагента, соответствующего температуре конструкции испарения -5 ° C (разница температуры теплообмена), но обычно не ниже давления датчика 0,01 МПа. Разница в диапазоне регулировки низкого напряжения переключателя, как правило, 0,1-0,2 МПа. Иногда шкала значения настройки управления давлением не является точной, а фактическое значение действия подлежит значению, измеренному во время отладки. При тестировании контроллера низкого давления медленно закройте высасывающий клапан компрессора и обратите внимание на значение индикации манометра всасывающего давления. Значения индикации, когда компрессор остановлен и перезапущен, являются верхними и нижними пределами контроллера низкого давления. Чтобы проверить контроллер высокого давления, медленно закройте стоп-клапан разряда компрессора и прочитайте показания датчика давления разряда, когда компрессор останавливается, то есть давление отсечения высокого давления. Проверьте надежность датчика давления перед испытанием; Чтобы обеспечить безопасность, разгрузочный клапан не должен быть полностью закрыт.
3. Недостаточный хладагент в системе: в устройстве с резервуаром для хранения жидкости из -за функции регулировки резервуара для хранения жидкости, если из -за серьезной нехватки хладагента жидкость, поставляемая жидкостью, не может быть непрерывной, что повлияет на нормальную работу устройства. «Низкий хладагент», то есть низкий уровень жидкости, не окажет существенного влияния на работу системы. Однако в устройстве без резервуара для хранения жидкости, поскольку количество хладагента в системе непосредственно определяет уровень жидкости хладагента в конденсаторе, тем самым влияя на работу конденсатора и степень подколета жидкого хладагента, когда количество хладагента в системе, когда он будет недостаточным, он неизбежно приведет к следующим изменениям в рабочих условиях оборудования.
(1) компрессор продолжает работать, но температура хранения не может быть снижена;
(2) давление выхлопных газов компрессора уменьшается;
(3) давление всасывания компрессора низкое, всасывающее перегрев увеличивается, мороз на задней части испарителя расплавался, а головка компрессора цилиндра нагревается;
(4) большое количество пузырьков можно увидеть в центре потока жидкости индикатора питания жидкости;
(5) Уровень жидкости конденсатора, очевидно, низкий.
Когда открытие теплового расширения клапана отрегулировано слишком мало, давление всасывания уменьшится, испаритель будет заморожен и растоплен, а всасывающая труба будет заморожена и расплавлена. Следовательно, когда уровень хладагента не может быть точно наблюдается. Чтобы судить, недостаточно ли количество хладагента в системе, можно использовать следующие методы:
Прекратите использовать клапан теплового расширения, откройте и отрегулируйте клапан ручного расширения соответствующим образом, и наблюдайте за операцией системы, чтобы увидеть, сможет ли он вернуться к нормальной жизни. Если он может вернуться к норме, это означает, что тепловой расширительный клапан не регулируется должным образом, в противном случае в системе отсутствует хладагент. Недостаточная хладагент в системе (если не недостаточный заряд) является причиной утечки. Следовательно, после того, как установлено, что системного хладагента недостаточно, сначала должна быть обнаружена утечка, и хладагент должен быть добавлен после утечки.
Пост времени: марта-17-2023
