Во-первых, анализ отказов и обработка данных, связанных с температурой в холодильной камере, не снижаются.
Температура в холодильнике слишком высокая. После осмотра выяснилось, что температура в двух складских помещениях составляла всего от -4°C до 0°C, и были открыты электромагнитные клапаны подачи жидкости в обоих помещениях. Компрессор запускался часто, но ситуация не улучшилась после переключения на другой компрессор, однако на трубе обратного воздуха образовался толстый слой инея. После осмотра двух складских помещений было обнаружено, что на испарительных змеевиках образовался толстый слой инея, и ситуация улучшилась после размораживания. В это время время запуска и температура хранения компрессора снизились, но не достигли оптимальных значений. Затем была проверена верхняя и нижняя границы действия регулятора низкого давления, и было обнаружено, что погрешность регулировки составляет 0,11-0,15 нПа, то есть компрессор останавливается при давлении 0,11 МПа и запускается при давлении 0,15 Па. Соответствующий диапазон температуры испарения составляет примерно от -20°C до 18°C. Очевидно, что эта настройка слишком высока, а разница амплитуд слишком мала. Поэтому необходимо перенастроить верхний и нижний пределы регулятора низкого давления. Скорректированное значение составляет 0,05-0,12 МПа, а соответствующий диапазон температуры испарения — примерно от -20°C до 18°C. После этого перезагрузите систему и возобновите нормальную работу.
2. Несколько причин частого запуска холодильных компрессоров.
Запуск и остановка работающих компрессоров осуществляются с помощью реле высокого и низкого напряжения, но после срабатывания большинства реле высокого напряжения для перезапуска компрессора необходимо выполнить ручное сброс. Поэтому частые запуски и остановки компрессора, как правило, вызваны не реле высокого напряжения, а в основном реле низкого напряжения.
1. Разница температур между амплитудой сигнала реле и низковольтным реле слишком мала, или разница температур между амплитудой сигнала реле и низковольтным реле слишком мала;
2. Если всасывающий и выпускной клапаны или предохранительные клапаны компрессора протекают, то после остановки газ высокого давления будет просачиваться в систему низкого давления, и давление быстро повысится, что приведет к запуску компрессора. После запуска давление в системе низкого напряжения быстро падает, срабатывает реле низкого напряжения, и компрессор останавливается;
3. Автоматический масловозвратный клапан маслоотделителя протекает;
4. Засорение расширительного клапана обледенением.
3. Компрессор работает слишком долго.
Основной причиной длительной работы компрессора является недостаточная холодопроизводительность агрегата или чрезмерная тепловая нагрузка холодильной установки, в основном, включающая в себя:
1. В испарителе образовалось слишком много инея или слишком большой объем масла;
2. Циркуляция хладагента в системе недостаточна, или трубопровод для жидкого хладагента недостаточно гладкий;
3. Из-за утечки через пластины впускного и выпускного клапанов, серьезной утечки через поршневое кольцо или неспособности компрессора увеличить нагрузку, фактическая производительность компрессора по подаче газа значительно снижается;
4. Поврежден теплоизоляционный слой холодильной камеры, дверь неплотно закрыта или происходит утечка большого количества горячих предметов, что приводит к чрезмерной тепловой нагрузке на холодильную камеру;
5. Неисправны температурное реле, реле низкого напряжения, электромагнитный клапан подачи жидкости и другие компоненты управления, в результате чего температура в хранилище достигает нижнего предела. При этом компрессор не может вовремя остановиться.
4. После остановки компрессора высокое и низкое давления быстро выравниваются.
Это происходит главным образом из-за серьезной утечки или разрушения пластин впускного и выпускного клапанов, разрыва прокладки между зонами высокого и низкого давления в цилиндре, а также быстрого попадания газа высокого давления во впускную камеру после остановки двигателя.
5. Компрессор не может нормально нагружаться или разгружаться.
В системе регулирования энергии, управляемой давлением масла, основная причина заключается в следующем: слишком низкое давление смазочного масла (обычно это вызвано чрезмерным зазором в подшипниках и зазором в насосе), которое можно решить путем затягивания клапана регулирования давления масла; сильная утечка масла из поршня разгрузочного цилиндра и засорение масляного контура; заклинивание масляного цилиндра на поршне или других механизмах; неисправность электромагнитного клапана или остаточная намагниченность железного сердечника.
6. Неисправность системы охлаждения
1. Образование инея на испарительном змеевике: толщина инея на испарительном змеевике не должна превышать 3 мм. Если иней слишком толстый, тепловое сопротивление увеличивается, что приводит к определенной разности температур теплопередачи между испарителем и холодильной установкой. Хладагент не может поглотить достаточно тепла для испарения в испарителе. Большое количество хладагента поглощает тепло на обратной трубе и испаряется, что увеличивает образование инея на обратной трубе; кроме того, перегрев, регистрируемый расширительным клапаном, слишком мал или даже равен нулю, что приводит к его закрытию или частичному закрытию, и компрессор вскоре остановится при низком давлении. Однако электромагнитный клапан не закрыт, и в холодильной установке все еще сохраняется определенная тепловая нагрузка. После повышения давления в испарителе компрессор снова запускается, что приводит к частым запускам. Чем толще иней на испарителе, тем хуже будет это состояние. Фактически, иней на испарительных змеевиках двух низкотемпературных холодильных камер в этой системе слишком толстый, достигает 1-2 см, что серьезно влияет на теплопередачу и не позволяет снизить температуру хранения. После размораживания, при повторном запуске системы, температура в двух низкотемпературных камерах может снизиться до 6-5 °C.
2. Неправильно заданы значения регулятора высокого и низкого давления: в холодильном оборудовании используется хладагент R22, а давление срабатывания высокого напряжения (верхний предел) обычно выбирается равным избыточному давлению 1,7-1,9 МПа. Давление (нижний предел) реле низкого напряжения может быть равно давлению насыщения хладагента, соответствующему расчетной температуре испарения -5°C (разность температур теплопередачи), но обычно не ниже избыточного давления 0,01 МПа. Диапазон регулировки разности реле низкого напряжения обычно составляет 0,1-0,2 МПа. Иногда шкала заданного значения регулирования давления неточна, и фактическое значение срабатывания зависит от значения, измеренного во время отладки. При проверке регулятора низкого давления медленно закрывайте запорный клапан всасывания компрессора и следите за показаниями манометра давления всасывания. Показания при остановке и повторном запуске компрессора представляют собой верхний и нижний пределы регулятора низкого давления. Для проверки регулятора высокого давления медленно закройте запорный клапан нагнетания компрессора и считайте показания манометра нагнетания при остановке компрессора, то есть давление срабатывания высокого давления. Перед проверкой убедитесь в надежности манометра; для обеспечения безопасности запорный клапан нагнетания не должен быть полностью закрыт.
3. Недостаток хладагента в системе: В устройстве с резервуаром для жидкого хладагента, благодаря функции регулирования этого резервуара, если только не возникает серьезный дефицит хладагента, подача жидкости из резервуара не будет непрерывной, что повлияет на нормальную работу устройства. «Низкий уровень хладагента», то есть низкий уровень жидкости, не окажет существенного влияния на работу системы. Однако в устройстве без резервуара для жидкого хладагента, поскольку количество хладагента в системе напрямую определяет уровень хладагента в конденсаторе, тем самым влияя на работу конденсатора и степень переохлаждения жидкого хладагента, при недостаточном количестве хладагента в системе неизбежно произойдут следующие изменения в условиях работы оборудования:
(1) Компрессор продолжает работать, но температуру хранения нельзя понизить;
(2) Давление на выходе компрессора снижается;
(3) Давление всасывания компрессора низкое, перегрев на всасывании увеличивается, иней на задней части испарителя тает, и головка цилиндра компрессора нагревается;
(4) В центре потока жидкости индикатора подачи жидкости можно увидеть большое количество пузырьков;
(5) Уровень жидкости в конденсаторе явно низкий.
Если степень открытия терморасширительного клапана слишком мала, давление на всасывании снизится, испаритель покроется инеем, а всасывающая труба также покроется инеем. Следовательно, уровень хладагента будет невозможно точно измерить. Для определения недостаточности количества хладагента в системе можно использовать следующие методы:
Прекратите использование терморасширительного клапана, откройте и отрегулируйте ручной расширительный клапан соответствующим образом и понаблюдайте за работой системы, чтобы убедиться, что она возвращается в нормальное состояние. Если она возвращается в нормальное состояние, это означает, что терморасширительный клапан отрегулирован неправильно, в противном случае в системе наблюдается недостаток хладагента. Недостаток хладагента в системе (если не недостаточная заправка) является причиной утечки. Поэтому после того, как будет установлено, что в системе недостаточно хладагента, следует сначала обнаружить утечку, а затем долить хладагент после устранения утечки.
Дата публикации: 17 марта 2023 г.
